Главная       Обзоры       Бизнес       Статьи       Контакты      

Российская отрасль лизинга хорошо регламентирована внутренним законодательством и функционирует в стране около 20 лет, и регулируется отдельным Федеральным законом №164-ФЗ от 29.10.98 г. Защита и реализация прав и обязанностей сторон сделок лизинга также закреплены в специальных положениях Гражданского и Налогового кодексов РФ.

Это создает законодательную основу функционирования лизинговой отрасли России, более надежную, чем многих других сегментов финансовых услуг. Несмотря на относительно недолгий период существования и развития, российский рынок лизинга характеризуется значительным объемом в европейском и мировом масштабах.

Российский рынок лизинга по объемам сделок входит в десятку крупнейших лизинговых рынков в мире и пятерку крупнейших в Европе (источник: Euromoney 2013 World Leasing Yearbook). Российский лизинг прошел несколько циклов развития, несмотря на это характеризуется высокой положительной динамикой как до спада 2009 года, так и после его окончания.

Осень 2008 года и далее весь 2009 год принесли рынку, как и всему сектору финансовых услуг сильное замедление исторических темпов роста. Обстановка на финансовых рынках отразилась на рынке лизинга, где в тот период произошли значимые, по мнению АО ЛК Европлан, изменения.

Лизинг сократился во всех сегментах, но в разных пропорциях – особенно флуктуации были зафиксированы в сегментах крупных проектов. Падение спроса на долгосрочное финансирование и на покупку основных средств для бизнеса, а также рост ставок оказали свое воздействие и на продажи автомобилей в стране в целом, и на бизнес Предприятия в частности, вызвав пропорциональное сокращение новых сделок в 2009 году.

Однако сегмент автолизинга все же оказался наиболее устойчивым сегментом из рыночно ориентированных видов лизинга с относительно невысокими средними суммами контрактов и продемонстрировал опережающий рост в 2010-2013 г.г. По мнению экспертов ЛК Европлан, существенное замедление темпов роста рынка произошло вследствие ухудшения конъюнктуры на рынках капитала – повышения процентных ставок, увеличения сроков рассмотрения заявок на получение кредита, ужесточения требований к заемщику и сокращения объемов финансирования.

В конце 2009 года утвердился восходящий тренд роста объемов лизинговых сделок, что позволило экспертам сделать вывод о прохождении минимальных значений. Результаты 2010 года превзошли наиболее оптимистичные прогнозы: по итогам года объем лизинговых операций за 2010 год увеличился практически вдвое до отметки 610 млрд руб.

По данным Эксперт РА, сумма новых сделок выросла в 2,3 раза по сравнению с 2009 годом - до 725 млрд руб. Таким образом, эксперты отметили переход к фазе роста рынка, которая подтвердилась данными 2011 года. По оценке Эксперт РА, по итогам 2011 года лизингодатели заключили новых сделок на сумму 1,3 трлн рублей – на 79% больше, чем в 2010 году (прирост рынка в 2010 году составлял 130%). Многие общеэкономические факторы снижения объемов капитальных инвестиций, и, как следствие, падения рынка лизинга, были преодолены к началу 2010 года.

Однако с осени 2011 года проявились новые факторы нестабильности на долговых рынках Европы, оказавших влияние на объемы сделок лизинга в 2012 году. Так, по итогам 2012 года прирост объема новых лизинговых сделок составил 1,5%. В 2013 году в условиях замедления темпов роста российской экономики объем новых сделок на рынке лизинга практически не изменился и составил 1,3 трлн. руб. Сильного падения рынка лизинга удалось избежать за счет рекордного объема авиасделок – наибольшего за последние 7 лет.

Факторами, способствовавшими столь мощному росту авиализинга (+68,6%), стали стимулирующие государственные программы по обновлению парка воздушных судов и потребность в размещении имеющихся ресурсов лизинговыми компаниями с госучастием.

Сегмент автотранспорта также продемонстрировал высокие темпы прироста объема новых сделок: легковой - прирост 13,5%, грузовой – прирост 33%. Таким образом, исследователи рынка обуславливают сокращение рынка в реальном выражении, в основном динамикой сектора лизинга крупных сделок, подчеркнув при этом обособленный тренд розничного лизинга (лизинга малых сделок), где прирост объема сделок у лидеров сегмента достигал 40%.

По итогам 2014 года сумма новых договоров лизинга по оценке Эксперт РА сократилась на 23% и составила 1 трлн рублей, что было вызвано сокращением крупнейших сегментов – железнодорожной техники и авиатранспорта – на 40.2% и 44.3%, соответственно. На фоне сокращения крупных сделок объем сделок в автолизинге сохранился на уровне 2013 года (за 2013 год - 323,7 млрд рублей, за 2014 год – 331 млрд рублей).

По оценке Эксперт РА сумма новых договоров финансового и оперативного лизинга сократилась за 2015 год на 17% и составила 830 млрд. рублей, что было вызвано сокращением крупнейшего сегмента в данной отрасли – железнодорожной техники. При этом несмотря на абсолютное сокращение, крупнейшим сегментом рынка остается автолизинг, доля которого достигла 37% в 2015 году (36% за 2014 год).

Снижение покупательской активности населения и рост стоимости автомобилей привели к падению автопродаж в 2014 году. Изменение действующего лизингового законодательства в нынешних условиях представляется возможным в виде создания саморегулируемой организации или введения лицензирования лизинговой деятельности и установления дополнительных требований Центрального Банка РФ.

На текущий момент внутренний рынок лизинга характеризуется со стороны спроса отсутствием прямой зависимости от внешних рынков лизинга, внешних товарных рынков и объемов экспорта-импорта товаров. Экономические риски МВФ, отслеживающий развитие экономики России, ожидает что в 2018 году рост ВВП составит 1,7%. При этом необходимо отметить, что сохраняющийся отток капитала снижает возможности для роста инвестиций в экономику, ситуация изменится в лучшую сторону при определенности развития геополитической ситуации.

Прирост инвестиций по важному для лизинга макроэкономическому индикатору объема инвестиций в основной капитал будет определяться возможностью наращивания частных инвестиций на фоне сокращения государственных инвестиционных расходов.

Дата публикации: 19-04-2018г.
Автор обзора: ФинПромТорг (Москва)
WEB: groupmarketing.ru

*Примечание: Если в контексте информационного материала, опубликованного на интернет сайте groupmarketing.ru, не указывается, что это коммерческая версия обзора (коммерческий обзор), то такой материал распространяется на бесплатной основе. Для коммерческих обзоров стоимость указана при переходе по ссылке см.подробнее. Все коммерческие обзоры распространяются на условиях оплаты в безналичной форме. За более подробной информацией необходимо обращаться по контактным данным, которые указаны здесь.

Покупаем окна бу по выгодным ценам. Новый бизнес проект на рынке пластиковых окон из материала ПВХ.

За последние 5 лет цены на автозапчасти увеличились более чем на 40%, согласно маркетинговым исследованиям рынка автозапчастей.

О том, какой вред способна причинить рынку недвижимости льготная ипотека. В московской области сегодня продается жилья примерно 31% от того, что вводится в эксплуатацию.

Профилем деятельности консалтинговых компаний являются области от архитектуры, инженерии до консультирования в секторе финансов и IT-индустрии.

Чтобы продавать товары и услуги с максимальной эффективностью... Рынок маркетинговых исследований, тенденции и анализ конкурентной среды.